La Jaguar F-Type ne dispose que de moteurs essence en forme de V et suralimentés. Les blocs V6 de 3,0 litres développent 340, 380 et 400 ch. Les deux moteurs V8 de 5,0 litres produisent 550 et 575 ch du vilebrequin. La plage de couple de la gamme de moteurs s'étend de 450 à 700 Nm entre 3 500 et 5 000 tr/min. Tous les moteurs répondent à la norme d'émission Euro 6.

Jusqu'à 380 ch inclus, les clients peuvent choisir entre une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une automatique à 8 rapports en option. Au-delà, le convertisseur est obligatoire. La transmission intégrale est disponible à partir de 380 ch. Les Jaguar V8 extrêmement puissantes ne sont proposées qu'avec la technologie de transmission intégrale. Les entraînements diesel ou alternatifs ne sont pas disponibles pour le coupé.

Le moteur de base V6 de 3,0 litres fonctionne parfaitement et impressionne par sa puissance supérieure. Le coupé à transmission manuelle accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 260 km/h selon le constructeur. C'est encore plus rapide avec la boîte automatique Quickshift à 8 rapports, qui n'a besoin que de 5,3 secondes pour atteindre 100 km/h. La transmission automatique rapide agit comme un turbo supplémentaire dans le sprint intermédiaire de 80 km/h à 120 km/h. Ici, la Jaguar n'a besoin que de 3,3 secondes au lieu de 7,2 secondes avec le changement de vitesse manuel.

Avec 8,4 litres de consommation standard selon le constructeur, la F-Type de 340 ch et automatique présente la consommation de carburant la plus faible. Cependant, des tests pratiques montrent que la consommation réelle est d'au moins un litre de plus. Et les Types F à transmission manuelle ou à moteurs plus puissants à partir de 380 ch ont une consommation de carburant nettement plus élevée.